常见的电动车电池pack有软包和硬包两种，低速锂电池价格，软包相比较硬包的成本---，但是安全系数要低很多，抗震、抗热性都比较差，一般来说，用硬包锂电池---一些。---的锂电池对于bms保护板是非常重视的，这相当于锂电池的保险开关，劣质锂电池的bms保护板使用材料劣质，充放电时不能---监测到锂电池的温度，就会导致热失控。电芯的品质也与电动车安全有关，锂电池电芯分为a芯、b级芯、c级芯。很多劣质厂家销售的锂电池用的是汽车淘汰下来的b级芯，低速锂电池维修，或者用工厂里压舱很久的c级芯，这两类电芯的容量和性能更差一些，低速锂电池生产厂家，续航性能也更差。
锂应用前，人类一直在寻找合适的电池材料作为储存电能的装置，人们先后尝试过多种电池材料如铜、铁、锌、铅、、镁等等，低速锂电池，电池的改进方向主要以提升容量和放电性能等指标为主，终选择了锂作为一代充电电池的材料。
从元素周期表上很清楚能看到，锂元素是第三号元素，也是排在---的金属元素。锂本身是6个原子单位，每一个锂携带着1个电荷；相比于早期电池应用较广泛的锌，它的原子是66，每一个锌携带着2个电荷，很显然，用锂作为电池材料能带来明显更高的能量密度。也就是说，锂作为电池材料的比容量更高。
化成这个参数主要和电池的制造工艺有关。电池制成后，需要对电芯进行小电流充电，将其内部正负极物质，在负极表面形成一层钝化层——sei（solid electrolyte interface）膜，使电池性能稳定，电池经过化成后才能体现其真实的性能，这一过程称为化成。化成过程中的分选过程能够提高电池组的一致性，使终电池组的性能提高，化成容量是筛选合格电池的重要指标。
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